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簡(jiǎn)要描述:原裝FESTO氣缸EV-16-4行程4 mm夾緊表面直徑 16短型號(hào)代碼EV安裝位置可選
產(chǎn)品分類
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詳細(xì)介紹
品牌 | FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托 | 動(dòng)作方式 | 其他 |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 食品,石油,印刷包裝,冶金,綜合 |
原裝FESTO氣缸EV-16-4
行程4 mm
夾緊表面直徑 16
短型號(hào)代碼EV
安裝位置可選
工作模式單作用
符號(hào)00991208
工作壓力≤ 6 bar
工作介質(zhì)壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:-:-]
環(huán)境溫度-10 °C ... 40 °C
產(chǎn)品重量15 g
安裝方式帶通孔
氣動(dòng)接口M3
材料說(shuō)明不含銅和聚四氟乙烯
外殼材料壓鑄鋁
膜片材料TPE-U(PU)
原裝FESTO氣缸EV-16-4
1、僅一端進(jìn)(排)氣,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,耗氣量小。2、用彈簧力或膜片力等復(fù)位,壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力,因而減小了活塞度桿的輸出力。3、缸內(nèi)安裝彈簧、膜回片等,一般行程較短;與相同體積的雙作用氣缸相比,有效行程小一些。4、氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化,因而活塞桿的輸出力在行答進(jìn)過(guò)程中是變化的
1)缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。
2)端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈 6,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套 5,以提高氣缸的導(dǎo)向精度。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈 12。還設(shè)有耐磨環(huán) 11以提高氣缸的導(dǎo)向性。
4)活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5)緩沖柱塞、緩沖節(jié)流閥
活塞兩側(cè)沿軸線方向設(shè)有緩沖柱塞 1、3,同時(shí)缸蓋上有緩沖節(jié)流閥 14和緩沖套 15,當(dāng)氣缸運(yùn)動(dòng)到端頭時(shí),緩沖柱塞進(jìn)入緩沖套,氣缸排氣需經(jīng)緩沖節(jié)流閥,排氣阻力增加,產(chǎn)生排氣背壓,形成緩沖氣墊,起到緩沖作用。
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